Японское море встретило неприветливо, дул сильный, встречный ветер. Первый день в море и сразу же "Парусный аврал". Убрали косые паруса, произвели перебрасопку реёв и все снасти укрепили по штормовому, судно продолжило свой ход на одних машинах.
Именно этим, совсем ещё юным ребятам, предстоит стоять плечом к плечу с палубной командой перед всеми штормами и невзгодами предстоящего похода. Море, как и любая стихия, не прощает расхлябанности и легкомыслия. Здесь вся команда корабля должна работать как единый, хорошо отлаженный механизм, без сбоев и каких-либо погрешностей. Вот так и формируются у курсантов сила воли и духа, ответственность и многие другие положительные качества, которые им непременно помогут и в дальнейшей жизни. Три продолжительных гудка и один короткий, мы уходим. До свидания, Владивосток! Сотни провожающих на берегу машут руками и безудержно что-то кричат, как будто давая последние напутствия перед дальней дорогой. Курсанты стоят стройной шеренгой на борту корабля, тем самым приветствуя свой родной порт и всех провожающих. По их лицам видно, что они испытывают неимоверную гордость за возможность участия в этом плавании. Швартовы отданы, за дело берутся буксиры, выводя судно на чистую воду. Проходит буквально несколько минут, и фрегат "Паллада" уже идёт своим ходом через Залив Петра Великого в направлении открытого Японского моря. Наш первый курс взят на порт Кадьяк (Аляска, США) с продолжительностью перехода 21сутки.
К этому походу на паруснике готовились с особой тщательностью. Лучшие курсанты учебных заведений Федерального агентства по рыболовству были отобраны для участия в этом представительском рейсе.
Маршрут экспедиции: Владивосток (Россия) – Кадьяк (США, Аляска) – Ситке (США, Аляска) – Виктория (Канада) – Сиэтл (США) -Сан-Франциско (США) - Лос-Анджелес (США) –Гонолулу (США) – Токио (Япония) – Владивосток (Россия)
Историю учебного парусного судна "Паллада" можно начать с 15 мая 1985 г., когда между Судоимпортом (СССР) и Центромором (ПНР) был подписан контракт на постройку Гданьской судоверфью имени В.И. Ленина пяти однотипных парусников . "Паллада" является четвёртым судном этой серии . Её предшественниками стали "Дружба", "Мир", построенные в 1987 г., и "Херсонес" (1988 г.). В июне 1991 г. завершилось строительство пятого судна названного именем первого российского учебного парусника "Надежда". Прототипом всей серии являлся польский парусник "Дар млодзежи", построенный в 1982 г. Несомненно, что другой польский фрегат "Дар поможа" (1909 г.) служил эталоном во время его проектирования, особенно в отношении парусного вооружения. Согласование проекта с каждым заказчиком привело к тому, что все суда этой серии незначительно отличаются друг от друга расположением, количеством и размерами некоторых жилых и служебных помещений, спасательными средствами, оборудованием и др. Главным конструктором проекта был Анджей Жуковски, а главным строителем – магистр Ежи Галец . Киль "Паллады" заложен 26 марта 1988 г. на упомянутой верфи г. Гданьска . Спуск на воду состоялся через четыре месяца, 30 июля, а Государственный флаг союза ССР был поднят 4 июня 1989 г. Трёхцветный флаг России впервые был поднят на судне, на рейде порта Владивосток, утром 4 февраля 1991 г. Имя "Паллада" учебному парусному судну дано в честь знаменитого российского фрегата, который в 1852 -1855 годах под командованием капитана И.С.Унковского, совершил с дипломатической миссией вице -адмирала Е.В. Путятина, плавание из Кронштадта через Атлантический, Индийский и Тихий океаны к берегам Японии. В этом рейсе участвовал извесный писатель И. А. Гончаров, который впоследствии написал роман "Фрегат Паллада". Конечно, от своего знаменитого тёзки парусник отличается тем, что оснащён двигателями и не несёт на борту тяжёлое пушечное вооружение; путешествовать на нём безопаснее и комфортнее, чем на фрегате постройки XIX века. Но всё также сохранились на трёх его мачтах две с половиной тысячи квадратных метров парусов, пошитых из лёгкого и очень прочного синтетического материала "дакрон", и те же километры такелажа...
Накануне начала экспедиции фрегат "Паллада" посетила правительственная делегация во главе с президентом России Д.А.Медведевым. На торжественной встрече присутствовали: Руководитель Федерального агентства по рыболовству А.А.Крайний, ректор Дальневосточного государственного университета Г.Н.Ким, Капитан УПС "Паллада" В.И.Свириденко, экипаж и курсанты парусника. Для Д.А. Медведева была проведена обзорная экскурсия, после чего он пожелал всем участникам Международной транстихоокеанской экспедиции успешного плавания.
Международная экспедиция учебно-парусного судна "Паллада", посвяшенная 270-летию открытия Русской Америки русскими мореплавателями Витусом Берингом и Алексеем Чириковым и 50-летию полета в космос Ю.А.Гагарина, стартовала из г.Владивостока 01.07.2011 г. Наш специальный фотокорреспондент Александр Львов нахоится на борту парусника и как только появляется возможность, передает информацию о ходе экспедиции. По мере поступления мы будем выкладывать его сообщения на сайте журнала.
Экспедиция фрегата "Паллада"
Комментариев нет:
Отправить комментарий